Sitrak 8×4: самосвал, который не ноет, а работает
Есть техника, которая жалуется: «Мне тяжело, я не вывезу, у меня сцепление на пределе». А есть техника, которая просто молча делает своё дело. Вот вам пример: Sitrak 8×4 — самосвал, созданный не для разговоров, а для реальных дел. Камни? Вывезет. Глина? Перевезёт. Асфальт? Прокатит и обратно.
Если бы у самосвалов был характер, этот точно был бы молчаливый мужик с руками, как бетонные блоки, и моралью: «Сделал — ушёл».
Почему 8×4, а не «чё попроще»?
Начнём с простого: 8×4 — это про четыре оси, восемь колёс ведущих и распределение нагрузки, от которого не стонет асфальт. Такая схема нужна тем, кто играет по-крупному — строит дороги, возводит мосты, да и просто возит столько, что у обычных самосвалов от одного взгляда трескается ресора.
Sitrak в этом плане — как гусар в шинели: выглядит брутально, двигается уверенно, и доживает до пенсии без капремонта.
Технические характеристики для гурманов грузоперевозок
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Колёсная формула | 8×4 |
| Тип кузова | Самосвальный |
| Объём двигателя | 11–13 литров |
| Мощность | до 540 л.с. |
| Объём кузова | 20–30 куб. м |
| Грузоподъёмность | 33–40 тонн |
| Трансмиссия | МКПП или АКПП |
| Особенность | Усиленная рама, дышит мощью |
Sitrak 8×4 не просто тянет. Он тянет с лицом «всё нормально», даже когда за спиной полтонны цемента и в придачу ещё немного оптимизма от прораба.
Когда нужен именно он?
Если вы:
-
Работаете в тяжёлых условиях, где обычная техника «умирает» через полгода;
-
Хотите стабильности в парке и в уме;
-
Цените технику, которая не требует шаманских обрядов каждый понедельник;
-
Ищете машину, которую механик не будет проклинать за конструктивные решения;
— тогда этот самосвал определённо стоит вашего внимания. Он не обидится, если вы на него капельку цемента уроните. Он вообще мало на что обижается.
Где искать больше деталей?
Если вы уже начинаете щёлкать калькулятором в голове и примерять, сколько рейсов он сделает за смену, просто читайте подробнее о модели на официальном сайте. Там цифры, графики, комплектации, и всё то, что любит технарь с прагматичным сердцем.
Резюме: он работает, пока другие отдыхают
Sitrak 8×4 — это не «покататься в выходной», это рабочая лошадь. Только без копыт и с дизелем под капотом. Подходит для тех, кто строит, а не размышляет, перевозит, а не жалуется. А ещё — для тех, кто хочет, чтобы техника просто делала свою работу.
И делает он её, кстати, с достоинством.